不一樣的縣長－交通政策

文玲認為彰化的交通建設問題並非在於里程數的長短，而在於缺乏以彰化為核心思考的路線規劃。我們將從源頭做起，解決市區的交通阻塞問題、加強大眾運輸並打造以彰化為主軸的整體規劃。

快搭上文玲列車，一起瞧瞧吧!

【道路全面執行路平專案】 政治大學指出民國104年因路面鬆軟、突出、坑洞造成的受傷人數約2583人，平均每天就有7人因為路面不平出車禍。 #確實路面回填 #落實路平專案 保障用路人的安全，不再讓顛頗及閃躲成為機車族的日常生活。

【假日老街禁止車輛行駛，提供免費電動環保車】 觀光地的假日車流總讓人避之唯恐不及，除了加強大眾運輸之外，更結合環保理念，#提供電動環保車 讓走累的民眾可以免費使用。

【廣設公有停車場】 據中國時報統計，2018年彰化縣自用小型車46萬多輛，縣內路內和路外停車位2萬869個， #平均每22輛車才分配到1個停車格，完全不敷使用。 併排臨停、違停的狀況層出不窮，不僅影響用路人安全，更阻擋消防通道。 在加強取締之前，將以 #廣設公立停車場 做為配套措施，還給民眾安心的用路環境。

【台鐵增設台化、南興簡易站】 加速推動台鐵彰化鐵路捷運化。 #有效地利用既有的運輸系統，連結智慧型公車、自行車租借以及計程車網絡，提供彰化縣民短程運輸的便利性。

【設置公共化接駁車】 距離不是問題， #搭公車到市區再也不必折騰一整天，保障偏遠地區交通權益。

【建構縣內交通聯絡網絡】 增設彰化交流道連結鹿港快速道路、 #完善縣內交通網絡，吸引產業進駐，減少噪音及空氣汙染。 【設置免費WIFI供民眾使用】 在這個網路是基本人權的時代，將於各公共場所廣設 #免費WIFI，供民眾使用。